帕金斯發(fā)電

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帕金斯發(fā)電機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象需要謹(jǐn)慎對(duì)待,不可大意

發(fā)布日期:2018-1-2 | 點(diǎn)擊數(shù):183

帕金斯發(fā)電機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象需要謹(jǐn)慎對(duì)待,不可大意,柴油發(fā)電機(jī)廠家為您分析柴油機(jī)燒機(jī)油的原因
柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。那么您的帕金斯發(fā)電機(jī)已出現(xiàn)燒機(jī)油了。
燒機(jī)油是指機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣,機(jī)油竄入燃燒室。建議盡快進(jìn)行保養(yǎng),長(zhǎng)期如此的話,不但機(jī)油耗損較大,而且機(jī)油燃燒生成的雜質(zhì)將會(huì)造成燃燒室積碳的增加,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)帕金斯發(fā)電機(jī)各類問題的根源。
2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會(huì)堵塞回油孔,機(jī)油無法正常回流,導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。
3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴(yán),氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件,基本上連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)以上,基本都有此問題。
5、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油,造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱,進(jìn)而損傷油封。
7、機(jī)油中存在高比例的燃油,燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好,會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合,將機(jī)油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。
9、機(jī)油濾清器堵塞,導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。
10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥pvc閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道,造成機(jī)油消耗。
11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口,但是這情況很少見,出現(xiàn)的幾率較小。
12、機(jī)油添注過量,超過刻度上限。
13、節(jié)氣門臟污。

從上述可以看出,燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的,這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判斷和解決的,比如機(jī)油添注過量,空濾、機(jī)濾、廢氣閥(油氣分離器、pvc閥)損壞、節(jié)氣門臟,到柴油發(fā)電機(jī)廠家可以解決,操作簡(jiǎn)單。但是,廢氣閥的狀況不容忽視,應(yīng)仔細(xì)檢查,如有問題,請(qǐng)立即加以解決。

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