柴油發電機在任何時候缺相是不能繼續運行的，這一點江蘇雙馬作為柴油發電機廠家再次提醒廣大用戶！

缺相運行時，定子的旋轉磁場嚴重不平衡，定子會產生負序電流，負序磁場和轉子發生電磁感應出近100hz的電勢，使轉子電流劇增，會引起轉子嚴重發熱！

缺相時電機帶載能力急劇下降，電機會從電網吸收大量有功，導致定子電流急劇增加，發熱由于磁場嚴重不均勻，會使玉柴電機震動嚴重增加，從而破壞軸承和機座，所以帶額定負載的缺相運行電機會立馬停下來，若保護不及時動作，電機就會被燒毀，一般電機都有缺相保護。 

另外缺相運行時電磁噪聲明顯增加，啟動困難、或不能啟動，出力降低；不與缺相的相線相連的繞組電流增加明顯；與缺相的相線相連的兩相繞組電流增加不明顯，二者之和小于另一相。 

至于電流？大小不能確定吧，這要看負載情況，一般為增大，因為如果負載沒有變，原來三相承擔的負載現在要2相來承擔，電流增大很多，很快電動機就會因為發熱而燒壞 ！如果要計算的話，按額定負載，這電機兩相運行會燒掉的，為什么額定負載的時候會燒電機呢？因為這時候的電壓是原來的1/1.732，而且只有兩相。這么低的電壓，要保證功率不變，電流就是原來的1.732*1.5倍，發熱嚴重??！

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